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痛点二：货主和货车间信息不对称，需缴纳信息中介费，成本高昂。在的每个物流园区，都驻守着一批货运司机，通过园区中介获得运输信息，为此付出每笔1到3元的中介费。而货运物流O2O则打破了信息不对称，司机在手机上就能找活干，绕过了黄牛。痛点三：空驶率高，资源浪费严重。徐冠巨估算，公路的货车空驶率高达4%。大部分时候，司机拉着货去，却空着车回，空车回程的油费成为高昂的成本。但如果通过物流O2O，司机在运货之前就可通过网络返程任务，减少了等货时间，降低了车辆空驶率，也提高了收入。
